Kompanitë ajrore po përgatiten të shkurtojnë oraret e fluturimeve për sezonin dimëror, nëse çmimet e karburantit të avionëve mbeten të larta.
Linjat ajrore po hartojnë plane për reduktimin e fluturimeve gjatë periudhës tetor-prill, me mundësinë që avionë të mbeten në tokë dhe dhjetëra mijëra fluturime të anulohen.
Arsyeja kryesore lidhet me rritjen e fortë të kostos së karburantit të avionëve, e cila ka goditur ndjeshëm fitimet e industrisë.
IATA ka ulur pothuajse përgjysmë parashikimin për fitimet e kompanive ajrore në vitin 2026, nga 41 miliardë dollarë në 23 miliardë dollarë.
Fatura e karburantit për industrinë ajrore pritet të arrijë në rreth 350 miliardë dollarë, nga 252 miliardë dollarë një vit më parë.
Në këto kushte, kompanitë ajrore po shqyrtojnë ulje të frekuencave, pezullim të disa linjave dhe mbajtjen në tokë të avionëve që nuk garantojnë mjaftueshëm pasagjerë.
“Nuk mund të fluturosh avionë bosh”, është paralajmërimi që përmbledh qasjen e industrisë.
Kjo do të thotë se nëse kërkesa për udhëtime bie gjatë dimrit dhe kostot mbeten të larta, kompanitë nuk do të mbajnë fluturime me pak pasagjerë vetëm për të ruajtur oraret.
Pasojat për udhëtarët mund të jenë më pak opsione fluturimi, anulime në disa destinacione dhe bileta më të shtrenjta.
Disa kompani mund të përpiqen të kalojnë një pjesë të kostove te pasagjerët përmes rritjes së çmimeve ose tarifave shtesë.
Sektori ajror po përballet gjithashtu me vonesa në dorëzimin e avionëve të rinj nga prodhuesit, çka i detyron kompanitë të përdorin më gjatë avionë më të vjetër dhe më pak efikasë në konsum karburanti.
Megjithatë, kërkesa për udhëtime gjatë sezonit veror mbetet ende e fortë, ndërsa rreziku më i madh shihet për muajt e dimrit, kur tradicionalisht avionët mbushen më pak.
Marrë nga Financial Times
