Emiratet e Bashkuara Arabe po shqyrtojnë ngrirjen e miliarda dollarëve të aseteve iraniane të vendosura në vendin e Gjirit. Sipas një raporti, ky është një veprim që mund të kufizojë aksesin e Teheranit në valutë të huaj dhe tregtinë globale në mes të konfliktit ushtarak midis SHBA-së dhe Izraelit.
Autoritetet e Emirateve po shqyrtojnë masa që variojnë nga “ngrirja” e aseteve të kompanive hije me seli në vend, të cilat përdoren për të fshehur transaksionet tregtare, deri te një goditje e gjerë financiare ndaj shkëmbimeve të valutave vendase, të cilat përdoren për të lëvizur paratë jashtë kanaleve zyrtare bankare, sipas raportit, i cili citoi zyrtarë të njohur me diskutimet.
Nëse Emiratet e Bashkuara Arabe ndërmarrin veprime kundër rrjetit financiar të Iranit, një objektiv kryesor do të jenë llogaritë e lidhura me Trupat e Gardës Revolucionare Islamike (IRGC), organizatën e fuqishme që mbron dhe mbështet regjimin. Emiratet e Bashkuara Arabe po shqyrtojnë gjithashtu veprime të drejtpërdrejta detare, duke sekuestruar anije iraniane.
Kjo do të dobësonte flotën e errët të cisternave të naftës të Iranit që operojnë në portet dhe rrugët ujore të Emirateve të Bashkuara Arabe. Analistët vërejnë se një ngrirje e mundshme e aseteve nuk do të mbulonte të gjitha llogaritë iraniane, pasi qindra mijëra iranianë jetojnë në Emiratet e Bashkuara Arabe.
Në vitin 2024, rreth 9 miliardë dollarë që kaluan përmes llogarive bankare amerikane duket se ishin të lidhura me aktivitete të fshehta financiare iraniane, sipas Departamentit të Thesarit të SHBA-së. Nga kjo shumë, 62% përfunduan në kompani me seli në Emiratet e Bashkuara Arabe, kryesisht përmes shitjeve të naftës nga kompanitë iraniane në Dubai.
Irani ka krijuar kompani fiktive në Emiratet e Bashkuara Arabe për të marrë pagesa për naftën, për të kryer transaksione tregtare dhe për të fshehur origjinën e parave. Në të njëjtën kohë, ajo mirëmban një “flotë në hije” me cisterna të vjetra që transportojnë naftë nën sanksione, shpesh duke u përpjekur të fshehë vendndodhjen dhe pronësinë e tyre. Shumë nga këto anije janë në pronësi ose menaxhohen nga kompani në Emiratet e Bashkuara Arabe dhe Azi.
Marrë nga Wall Street Journal
