Kontrolli i Lartë i Shtetit ngre pikëpyetje mbi sistemin e menaxhimit të gjobave rrugore njohur si e-gjoba.
Mbas një auditimi të thelluar që ka skanuar dy vitet e fundit se si ka funksionuar kontrata nga autoriteti kontraktor AKSH dhe departamentin për teknologjinë e Informacionit, Kontrolli i Lartë i Shtetit kërkon ndërhyrje sa më të shpejta për funksionimin e sistemit të gjobës elektronike.
Kjo mbasi është vërejtur një mospërputhje mes kohës reale kur një efektiv policie vendos gjobën mbi kundravajtjen e cila njoftohet si e tillë jo sipas orës dhe datës së shkeljes, por sipas castit kur rregjistohet në sistem. Kjo ka sjellë qindra padi në gjykatë nga ana e qytetarëve që këmbëngulin se nuk kanë kryer shkelje sipas të dhënave të njoftuara.
Në 70 përqind të rasteve qytetarët kundërshtojnë në gjykatat administrative të Lushnjës dhe të Tiranës, ndërsa në apel, vazhdojnë apelimet vetëm ata që ju është hequr patenta dhe ulur pikët. Në gjykatën e apelit administrativ kanë dorëzuar apele për shfuqizim të aktit të policisë rrugore 525 shtetas
Për gjetjet KLSH shton se mungesa e pajisjeve inteligjente në përmbushje të kontratës rrit rrezikun e gjobave të pasakta në sistem. Në disa raste, KLSH ka intervistuar agjentë të policisë rrugore që shprehën shqetësimin se dhe radiot e komunikimit i sigurojnë po në mënyrë individuale pasi nuk ka patur gjendje. Ky element cenon sigurinë në komunikimin ndërmjet tyre pasi radiot që shiten në treg jo gjithmonë i plotësojnë kriteret e nevojshme për të qenë të sigurta deklarohet në auditim.
KLSH shton se agjentët shprehen se pajisjet alkool-matëse ndonëse janë të kolauduara nuk japin të dhëna të afërta me sa konstatohet një drejtues mjeti gjatë kontrollit. Rezervat e KLSH ngrihen edhe ndaj mungesës së një sistemi për të bërë efektive gjobat ndaj mjeteve me targa të huaja, apo njoftimin në kohë në kufi të masave administrative ndaj shkelësve të kodit rrugor
